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要下匝道時，真的得要小心！國道一號五堵路段，昨天發生一起擦撞意外，一輛休旅車在下匝道時，因為沒注意到左邊的大貨車也要向外切，結果差點變成夾心餅乾，幸好只是車身碰撞，只是大貨車根本沒發現已經撞到車，直接加速離開。

快到匝道口，大貨車準備向右切，但突然一輛穩坐國會最大黨　奧地利前總理有望回鍋2017年，奧地利選出了31歲的庫爾茨擔任總理，成為全球最年經的國家領袖，當時他率領中間偏右的人民黨，與極右派自由黨合組聯合政府；但才過了18個月，極右派的副總理今年五月傳出通俄門醜聞，庫爾茨連帶遭不信任案被拉下台，聯合政府崩解，9月29日提前舉行國會大選。這次人民黨，拿下三成八的選票，仍是第一大黨；捲入醜聞的極右自由黨成了最大輸家，得票率下滑將近10個百分點。儘管庫爾茨可望重返執政，但該找誰組成聯合政府，將是他接下來的一大考驗。奧地利國會選舉投票結束，守候在人民黨維也納總部的支持者發出如雷歡呼聲，初步計票結果顯示，這回搶下大約三成八的選票，穩坐國會第一大黨，也代表著政治金童、前總理庫爾茨，強勢回歸！奧地利前總理/人民黨臺中市大里區信用貸款黨魁庫爾茨：「作為聯邦政府，我們在五月時遭到(不信任案)罷免，過去這四個月很艱難，但今天選民用選票讓我們回歸，非常感謝你們的支持，非常感謝你們的信任。」2017，當年31歲的庫爾茨出任奧地利總理，成為全球最年輕的國家領袖，率領政治立場中間偏右的人民黨，與極右派自由黨合組聯合政府；沒想到才過了一年半，極右派的副總理爆出通俄醜聞，導致執政聯盟崩裂，也讓庫爾茨成了奧地利二戰後第一個遭到不信任案拉下台的總理。不過，他沒有被政治危機打倒，從這次的表現來看，甚至比兩年前的大選還要出色。奧地利前總理/人民黨黨魁庫爾茨：「說實話，這次的成績非常棒，我們非常感謝，這對奧地利人民黨來說是歷史性的一天，我們感謝國家人民的支持。」原定2020年才要舉行的國會選舉，提前到今年9月29日舉行，640萬選民投票選出下議院183個席位歸屬，投票率落在六成左右。庫爾茨的人民黨得票率約為38.4%，成長6.9個百分點，可望拿下73席；而爆出通俄醜聞的極右派自由黨，僅獲得17.3%的選票，比上次大幅流失了8.7個百分點，也丟了19個席位，是這次選舉的最大輸家；相對的最大贏家是綠黨，得票率12.4%，多了8.6個百分點；另一個主要反對黨、中間偏左的社會民主黨，則大約拿下21.5%的選票。奧地利自由黨黨魁賀佛：「這次選舉的贏家將很難守住他的競選承諾，因為庫爾茨與他的聯合政府，無論是綠黨或是社民黨，都很難(達成共識)履行競選承諾，這是一大挑戰。」極右派自由黨領袖的這段話，點出了奧地利政壇的隱憂──由於沒有一方拿下過半席次，庫爾茨可能得與其他黨派再一次合組聯合政府。政治分析師：「庫爾茨事實上是想組建一個中右翼政府，奧地利是個保守的國家，因此我們看到陣營的組成，左派勢力明顯弱於右派，也的確是這次選舉的主要勢頭。」但分析指出，現在要找志同道合的夥伴聯合執政，恐怕不是件容易的事。政治分析師：「其中一個選項是再次和自由黨合作，不過依現在情勢很困難；和社民黨化學反應起不了作用，尤其是社民黨領袖倫迪華格納；另外有一個與綠黨、新奧地利與自由論壇的三黨聯盟選項；最後可能還有相當不穩定的第四個選項，那就是人民黨與綠黨聯合執政。」受惠於公眾對環保議題的關注，綠黨在奧地利政壇能見度漸漸崛起，但是相較於傳統大黨，勢力不算穩定；好比說上回大選因為沒能跨過得票率南投縣水里鄉小額借貸 4%的門檻，因此當時沒能拿下任何席次，沒想到兩新北市石門區個人信用貸款年後的現在或許可加入執政聯盟。不過，目前各方還沒有確切定論，一切仍是未定之天。奧地利綠黨成員/上奧地利環境官員：「我們今天不會為加入執政聯盟訂下任何條件，但我們會積極進行討論。」四個月前庫爾茨曾經誓言，將再次重返總理大位，現在真的實現承諾，可望再次回鍋當總理；然而聯合政府該怎麼組，又是另一個難題，如何維持政局穩定，成了奧地利人民的關注焦點。白色休旅車衝了過來，他也想下匝道，只是才剛剛變換車道，砰的一聲，發生擦撞，屏東縣南州鄉汽機車借款駕駛發現慘了，偏花蓮縣鳳林鎮哪裡可以借錢偏大貨車根本沒有注意到，已經撞到車，直接往前加速離開，

本來蘇花改通車在即　消防員遠赴瑞士、荷蘭演練明年1月蘇花改即將通車，25名消防隊員特別前往瑞士及荷蘭，受訓隧道救援，因為瑞士不只有全世界最長的隧道，還有模擬隧道及1比1的實體車廂，而荷蘭則提供車禍現場模擬，讓隊員實際操盤演練，這次遠渡海外取經，吸收實境經驗。長長的隧道，遠新竹縣竹北市借錢管道方宜蘭縣蘇澳鎮借錢管道一團火光不斷冒出，濃煙遮蔽視線，大卡車和小客車就停在路中央無法前進，消防員趕緊拿出探測器找尋生還者，其實這是25名消防員遠赴歐洲，進行一連串的實戰演練。瑞士IFA訓練中心教練vs.消防隊員：「你們看到什麼東西？看到了火、看到了煙、看到了車輛。」不只到瑞士取經，消防隊員還到荷蘭進行車禍情境演練，只見他們帶著橘色鋼盔，在混亂的車禍現場，持工具破壞擋風玻璃，小心翼翼把假人放上擔架，或是把握黃金時間，拿著支撐器材，把沉甸甸的石塊撐了起來。消防隊員:先撐一邊起來，那邊就可以拉進來了。遠赴重洋的訓練，都是為了明年一月即將通車的蘇花改，這次前往瑞士及荷蘭實地模擬，就是因為瑞士有260公尺長的模擬隧道，1：1的實體車廂，還可模擬濃煙、高溫現場，而荷蘭這間國際救援器材公司，提供各種精銳的破壞器材，操盤演練車禍實況。花蓮縣消防局災害搶救科科長李龍聖:因為因應了蘇花改公路的一個通車，所需要的一個救援技術，利用他們一個IFA的一個設施，因為在IFA的一個專業機構裡面，我們也可以看到他很多的一個，長隧道的一個，訓練的一個場地。引頸期盼的苗栗縣銅鑼鄉銀行貸款蘇花改，1月準備全線通車，這次消防員遠渡海外，交流救援經驗，為了就是要給東部人一條安全回家的路。休旅車還想追，卻追不上，只好停在路肩查看，左側車門傷勢如何。

國道1號五堵路段，16日發生這起擦撞意外，看得後方駕駛膽戰心驚，趕緊截下畫面，其實像這類的車禍，都是因為沒有保持好安全車距，雙方駕駛都有肇事責任，不過輕微車禍，如果沒有人受傷，駕駛可以先臨停路肩，打電話報警後，就自行以手機蒐證，保險都還是可以理賠。

國道警察第一大隊交通組巡官劉基宏：「如果發生輕微交通事故，人沒事車能動快拍照，速移車，並記得打開雙黃警示燈。」

因為在國道上一發生車禍，停下來就會像這樣造成後方車流回堵，而且如果沒有閃警示燈，高速公路超速又快，發生二度車禍，後果真的不堪設想。

但這回很多車禍，的確都會發生在下匝道口，變換車道時，還是看一下前後左右，車距拉大些，以策安全。