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20日傍晚5點多左右，台中市潭子區發生一起火燒車事件。當時1輛轎車突然起火，火勢十分猛烈，消防局獲報後立刻趕往現場滅火。就在撲滅火勢後，發現車內有1具焦屍，副駕駛座還有1個鐵桶。警方循線找到李姓女車主，她稱說女兒把車借給1名夏姓男性友人，目前無法確定死者是否為夏男，警方正聯為彈劾川普激辯　聽證會兩黨狂辯10小時美國眾議院的司法委員會，正在進行彈劾川普的聽證會，但民主和共和兩黨真的是吵翻天了，民主黨痛批川普濫用職權，共和黨則反嗆民主黨證據不足，從頭到尾兩黨議員火爆互嗆，而川普本人則堅持一切都是假的，民主黨預計要公布彈劾條款，可能會以賄賂，濫權等四大罪發動彈劾表決。聽證會委員會主席：「請起立並舉起你的右手。」美房子貸款國眾議院司法委員會再度為彈劾川普，舉行聽證會，但這場聽證會只能用亂來形容。抗議人士：「我們投票給川普，美國人民厭惡你們的彈劾騙局，他們厭惡民主黨的叛國。」聽證會才剛開始，就有男子抗議大喊民主黨才是叛國，馬上就被警衛給架出場，接下來開始共和、民主兩黨攻防戰，更是火花四射。民主黨彈劾代表律師戈德曼：「川普總統指示了一場，長達數月的選舉活動，來索求外國協助，助他在2020年獲得連任。」民主黨派出代表律師，洋洋灑灑指控川普濫用職權，賄賂等罪名，但在攸關彈劾的聽證會上，只派律師來應付，讓共和黨更不爽。共和黨眾議員柯林斯：「謝安達在哪裡，謝安達在哪裡，這是他的報告他的名字，戈德曼先生你是一名很棒的律師，但你不是謝安達，而且小額借款新北市三芝區你也不會是國會議員。」共和黨議員柯林斯，是這場聽證會的重砲手，其他議員跟著附和，讓司法委員會主席，也是民主黨大老，納德勒手中的議事槌敲不停。共和黨眾議員柯林斯：「敲大力一點啊，敲得再大力都不代表你做對的事。」整場聽證花蓮縣瑞穗鄉小額借款2萬會秩序大亂，根本就像是吵架大會。共和黨員vs.眾議院司法委員會主席納德勒：「我們說的意思就是要謝安達，坐在那張椅子上，而不是你，意思就是我們寫報告的人出來，你不是被任何台南周轉人選出的官員，你卻在這裡代替主席作證，這位官員沒有時間發言也被警告過，你不能對人大吼打斷委員會發言。」這場超過10個小時的聽證會過後，下一步就是打算要公布對川普的彈劾條款。CNN記者：「眾議院司法委員會，可能在這禮拜結束之前，就對草擬的彈劾條款進行表決，如果眾議院司法委員會，同意這些條款，接下來就會發動全院表決，民主黨希望在聖誕節前就表決。」目前外界預估對川普的罪名會包括賄賂，濫用職權和妨害司法　藐視國會等四大罪，但主角川普則說。美國總統川普：「我有看我看了一點點，真是個恥辱，是對我們國家的恥辱，而且全是虛假。」到現在仍堅持是沒有施壓烏克蘭總統，川普會不會成為美國史上第一個在耶誕節被彈劾的總統，就看這幾天兩黨攻防戰，誰占上風。繫家屬釐清中。

據台中市消防居表示，他們在傍晚5時11分接獲報案，指稱在潭子區潭興路一段湳底巷，發現1輛自小客車突然起火燃燒，疑似還有人受困車內。消防人員抵達後立刻撲滅火，果真發現車內有1具焦屍。

消防局表示，焦屍陳屍在駕駛座，但被火勢燒得無法辨識性別；另外在副駕駛座上，則發現1個鐵桶，警方已報請檢方相驗，將釐清死者身分和起火原因。

警方事後調閱監視器畫面，通知該輛小轎車的李姓女車主到案說明。她向員警表示，女兒把她的車子，借給了1名年約30歲的夏姓男子；只是該具屍體焦黑到無法辨識性別，警方將通知夏男家屬到案，釐清死者身分和案情；初步研判應該是在車內燒炭尋短，結果引發火燒車，並無他殺之嫌，但詳細原因仍有待進一步調查釐清。

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輕軌二階段爭議路段　葉匡時：年底前做決策高雄輕軌二階段爭議路段遲未有明確解決方案，高雄市代理市長葉匡時今天說，延續性計畫要做下去；至於大順路爭議路段，如果執行上有困難就得要有替代道路，12月底會做決策。葉匡時在日前一場直播談到輕軌二階段爭議路段，被地方上解讀「不續建」，民進黨市議員邱俊憲在今天的市政總質詢關切輕軌二階段未來要怎麼走下去。葉匡時答詢表示，工程有延續性要做下去，不過大順路爭議路段如果執行上有困難，就必須要找到替代道路才可以，否則無法向市民交代。邱俊憲追問，12月底前會做決策嗎？葉匡時表示「目標是這樣」。對於日前負責工程規劃的捷運工程局提到「高架、地下和原路線平面興建方式都不可能」，邱俊憲追問到底還有何可行方案，葉匡時未做答覆。捷運局長范揚材答詢，有9個方案；被追問是否改路線？他表示「也是選項」。由於邱俊憲3次上班族信貸追問是要改路線嗎？范揚材未明說。邱俊憲強調，輕軌工程就空間上興建就是3個方案，實在不了解還有什麼第4個方案。他說，看來市府是要臺南市西港區青年創業貸款者「改路線」，促市府如果要改路線處理爭青年創業貨款2019 議，既然有答案就勿再拖到12月，也勿讓專家學者意見流於形式。市府今天也透過新聞稿回應，將彙整民意及專家學者等意見進行評估，截至今年10月已召開8次會議。依9位專家學者委員會初步評估，原路線原工法對於既有交通衝擊影響過大，衍生民眾疑慮可行性不高，可考量原路線配對單行、原路線C型路權、原路線周邊造街整體改造等其他方案，均列入評估討論。至於地下化或高架化方案，衍生對景觀環境衝擊、施工困難度較高及財政負擔等因素，也不太可行。目前委員會仍持續召開會議討論，預計年底提出輕軌該路段評估報告，以作為決策參考。輕軌是否要修改路線備受關注，捷運局主任秘書張又仁告訴中央社記者，將彙整相關資料由高層做決策。高雄輕軌原預計明年底通車，但是受到台鐵交付部分興建土地時程延後影響，原預計時程也會延後。環狀輕軌分兩階段施工，其中C1～C14路段（含機廠），全長約8.7公里為第一階段，目前已全線通車。第二階段為接續第一階段C14尾軌往北、最後接回第一階段的C1車站，興建路段長13.4公里，即完成整個環狀輕軌。（中央社）
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